جیپی اخیراً افتخار تهیه دو مخزن بزرگ از جنس استنلس استیل را برای یک پروژه بسیار غیر عادی داشت. این مخازن در یک آموزشگاه غواصی در هلند مورد استفاده قرار می گیرند. این سازنده مخزن هلندی در مورد این پروژه چالش برانگیز نظرات بسیاری را به اشتراک گذاشت.

یک تصویر سه بعدی از مخازن غواصی (بالا) و مخازن واقعی 
پس از نصب در داخل مدرسه غواصی.

Gpi با سفارش Baars-CIPRO ، دو مخزن آب از جنس استنلس استیل را تهیه کرد که قطر آنها شش متر است. مخازن آب از جنس استنلس استیل مطابق با WHVBZ ، مقررات بهداشتی و ایمنی هلند برای استخرها و امکانات مربوطه ساخته شده است. ترکیبی از رطوبت بالا ، دود کلر و درجه حرارت بالا در استخرها باعث خوردگی مواد می شود. در گذشته تصور می شد هرگونه فولاد ضد زنگ در برابر این خوردگی مقاوم باشد ، اما چندین حادثه این موضوع را روشن کرده است که اینگونه نیست.

به همین دلیل مخازن آب در استیل ضد زنگ با درجه 1.4401 (ASTM 316 / 316L) ساخته می شوند. از مقاومت در برابر خوردگی بسیار مناسبی برخوردار است و باعث می شود تا در طیف وسیعی از مناطق به یک ماده مفید تبدیل شود. مقاومت بهتری در برابر خوردگی گودالها و خوردگی در محیطهایی که حاوی کلرید هستند ، دارد.

هم اکنون مخازن در طبقه سوم مدرسه غواصی نصب شده اند. به ترتیب با عمق 9 و 3.5 متر عمق ، دو مخزن توسط یک مخزن اتصال 1.35 متری عمق به یکدیگر متصل می شوند.

مدرسه غواصی

شهر Enkhuizen شاهد یک بنای بسیار غیرمعمول است که در بالای محوطه شهرک صنعتی Krabbersplaat خود بالا می رود. مرکز جدید غواصی BC-Opleidingen دارای پنج طبقه است و حاوی چندین مخزن آب با اندازه های مختلف است. این مرکز غواصی به زودی به مکان شماره یک برای غواصان دریایی ، تجاری و نجات تبدیل می شود که به دنبال یادگیری و سنگفرش مهارت های حرفه ای غواصی خود در هلند هستند. اولین دوره های آموزشی برای سال 2019 در ساختمان جدید برنامه ریزی شده است.

سیستم های مبتنی بر لیزر Picosecond یک راه حل کلیدی برای علامت گذاری دائمی و با کنتراست بالا از ضد زنگ فراهم می کنند. آنها برای برنامه های کاربردی از شناسه دستگاه های منحصر به فرد (UDI) دستگاه های پزشکی گرفته تا لوازم مصرفی ایده آل هستند ، بدون اینکه تأثیر منفی بر روی غیر فعالسازی سطح داشته باشد.

نیاز به افزایش علامت های شناسایی ، اطلاع رسانی و برند بر روی دستگاه ها و محصولات از جنس استنلس استیل وجود دارد ، این علامت ها باید معیارهای دقیق را رعایت كنند كه تا حد زیادی مانع از استفاده از فنون سنتی (غیر لیزری) مانند چاپ یا حکاکی می شود. بعلاوه رویکردهای خوبی در مورد مارک های لیزری مانند لیزرهای دی اکسید کربن ، عرض پالس نانو ثانیه ثانویه حالت جامد (به نام DPSS) و لیزرهای فیبر نانو ثانیه وجود دارد. این کاربردهای متنوع مارک لیزر شامل ایجاد تغییر در قسمت عمده مواد ، تغییر رنگ روی سطح یا تغییر ماکروسکوپی در تسکین سطح (مانند حکاکی) یا بافتی است که به راحتی قابل مشاهده است.

لیزرهای Picosecond

یک فرآیند لیزر نسبتاً جدید ، به نام سیاه مارک ، از این محدودیت ها جلوگیری می کند. این تکنیک به استفاده از لیزرهایی که عرض پالس را در دامنه پیکوسکند 10-20 ، یعنی 10،000 برابر کوتاهتر از لیزرهای فیبر معمولی ns متکی هستند ، متکی است. بنابراین حتی اگر انرژی پالس ممکن است 100 برابر کمتر از لیزرهای ns باشد ، قدرت اوج (انرژی پالس / عرض پالس) می تواند 100 برابر بیشتر باشد. ترکیبی از قدرت اوج بالا با مدت زمان پالس کوتاه منجر به تحول بسیار متفاوت و ظریف تر سطح فلز می شود ، همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است. به همان اندازه مهم ، مکانیسم پالس - به نام قفل کردن حالت - مورد استفاده در این لیزرهای پیکسو ثانیه ای از پالس پشتیبانی می کند. نرخ تکرار به اندازه 1 مگاهرتز است. بنابراین لیزر می تواند قدرت متوسط ​​بالایی (> 10 وات و بالاتر از آن) مورد نیاز برای توان بالا با مقرون به صرفه را فراهم کند ،

هنگامی که یک لیزر پیک ثانیه ثانویه روی سطح فولاد تأثیر می گذارد ، یک علامت سیاه با کنتراست بالا ایجاد می کند. اگرچه این از نظر سطحی شبیه به علائم لیزر ns است ، از نظر شکل کاملاً متفاوت است. به طور خاص ، مدت زمان پالس کوتاه ، دمای حرارتی را به حداقل می رساند و هر مرحله مایع را به چند لایه بیرونی اتم محدود می کند. نتیجه اصلی تشکیل یک بافت سطح نانو به نام ساختار دوره ای سطحی ناشی از لیزر (LIPSS) است که به عنوان یک سطح گیر افتاده از نور عمل می کند. این امر با انتشار حداقل اتمهای فلزی و مخلوط کردن مجدد محدود همراه با اکسیداسیون جزئی اتمهای کروم سطحی و آهن همراه است. بنابراین ، در حالی که لیزرهای ns علامت متشکل از ماده شیمیایی دگرگون شده شیمیایی را تولید می کنند ، لیزر ps سطحی را ایجاد می کند که به رنگ سیاه به نظر می رسد اما ترکیب شیمیایی و توزیع آلیاژ آن به سختی تحت تأثیر قرار می گیرد.

شکل 1. پالس های کوتاه لیزر پیکسوس دوم یک بافت سطحی ایجاد می کند که نور را به دام می اندازد و مواد زیرین را تحت تأثیر قرار نمی دهد.

مزایای استفاده از مارک سیاه

مارک سیاه فولادهای ضد زنگ ترکیبی منحصر به فرد از مزایایی را ارائه می دهد که تقاضای رشد سریع این فرآیند را در دستگاههای پزشکی قابل استفاده مجدد ، لوازم مصرفی ("کالاهای سفید") و سایر محصولات توضیح می دهد. در مرحله اول ، این علائم بسیار تاریک هستند و کنتراست بسیار بالایی را ایجاد می کنند که قابلیت خوانایی را برای خوانندگان بینایی انسان و ماشین به حداکثر می رساند. به همان اندازه مهم ، نه رنگ و نه کنتراست تحت تأثیر تغییر در زاویه دید یا روشنایی قرار نمی گیرد و بر خوانایی آنها می افزاید.

برای بازار پزشکی قابل استفاده مجدد ، دو مزیت مهم منفعل شدن وجود دارد. در مرحله اول ، فرایند مارک کردن سطح قبلی قبلاً منفعل را سازش نمی کند. در مرحله بعد ، جایی که علامت گذاری قبل از غیرفعال کردن انجام می شود ، غیرفعال شدن بعدی باعث نمی شود که نشانه ها به هیچ وجه محو شوند. این استحکام و انعطاف پذیری برای استفاده از مارک در مراحل مختلف فرایند ، ارزش آن را به حداکثر می رساند و تأثیر هزینه آن را پایین می آورد.

یکی دیگر از مزایای مهم مارک سیاه ناشی از حداقل اثرات حرارتی مرتبط با این فرآیند است. به طور خاص ، برای استفاده در قسمت هایی با ضعف حرارتی و شکننده مانند سیم ، لوله ، ورق نازک و کاشت های کوچک مناسب است و هیچ گونه خطری برای تغییر شکل در این قسمت ها وجود ندارد.

شبه جزیره استاد که در غرب نروژ واقع شده است ، به عنوان یک تقسیم

کوهستانی بین دریای نروژ به شمال و دریای شمال به جنوب ، خدمت می کند

که هر دو با کشتی های باربری و مسافری در حال چرخش هستند. با این حال ،

این منطقه همچنین یکی از خطرات خطرناک ساحلی منطقه را دارد که خطرات

قابل توجهی برای کشتی های تجاری ایجاد می کند.

فانوس دریایی  Kråkenes، فقط در جنوب استاد ، ایستگاه هواشناسی با

بیشترین تعداد روزهای طوفانی است که می تواند از 45 تا 106 روز در سال

باشد. ترکیبی از باد ، جریان و امواج در اطراف این قسمت از ساحل ، این بخش را

به بخشی خاص از سواحل نروژ تبدیل کرده است. ترکیبی از جریان های دریایی و

توپوگرافی subsea شرایط ناوبری بخصوص پیچیده و غیرقابل پیش بینی ایجاد

می کند. به طور همزمان ، امواج بسیار زیاد از جهات مختلف به وجود می آیند و

می توانند موقعیت های بحرانی ایجاد کنند. این شرایط همچنین باعث می شود

که وزش باد شدید به مدت چند روز ادامه یابد. این امر باعث می شود شرایط

دریانوردی دشوار حتی در روزهای کم باران نیز رخ دهد.

به منظور بهبود دسترسی و ایمنی برای حمل و نقل برای گذشت از Stad ، اداره

ساحل نروژ در نظر دارد اولین تونل کشتی در مقیاس کامل جهان را

بسازد. مطالعات انجام شده در 2000-2001 و 2007-2008 تعدادی از مقاطع و

مسیرهای جایگزین برای تونل را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده است. مسیر

نهایی انتخاب شده است زیرا شبه جزیره استاد در باریک ترین نقطه خود در آنجا

قرار دارد و این باعث آرام بودن آب در این ناحیه می شود تا حمل و نقل در اکثر

شرایط آب و هوایی امکان استفاده از تونل را داشته باشد.

در برنامه حمل و نقل ملی نروژی که اخیراً اعلام شده است برای دوره

2018-2029 ، تونل Stad Ship در دوره اول برنامه (شش سال) بودجه دریافت

کرده است ، و برای این پروژه بلندپروازانه که هزینه آن 2.7 میلیارد NOK (حدود

300 میلیون یورو تخمین زده شده است) بودجه دریافت کرده است. ) ساخت و

ساز می تواند از اوایل سال 2019 شروع شود و پیش بینی می شود سه تا چهار

سال طول بکشد. اگر طبق برنامه ریزی انجام شود ، تونل 1700 متر طول ، 49

متر طول و 36 متر عرض را اندازه گیری می کند و این امکان را می دهد تا

کشتی هایی با وزن 16000 تن در زیر کوه عبور کنند. برای ایجاد آن ، مهندسان

باید 3 میلیون متر مکعب سنگ جامد را از بین ببرند.

در حالی که هنوز مواد مورد نیاز دقیق برای تونل مشخص نشده و آشکار نشده

است ، این پروژه مطمئناً شامل مقادیر قابل توجهی از آلیاژهای مقاوم در برابر

خوردگی است ، تا اطمینان حاصل شود که تونل می تواند در برابر شرایط سخت

دریایی مقاومت کند. به این ترتیب ، این فرصت عالی را برای تولید کنندگان و

تامین کنندگان فولاد ضد زنگ نگه می دارد.

Subsea 7 SA از اعطای قرارداد قابل توجهی توسط Vattenfall برای پروژه مزرعه بادی دریایی 1- Hollandse Kust Zuid (HKZ) 1-4 ، واقع در فاصله 18-36 کیلومتری ساحل هلند در دریای شمال خبر داد. 

دامنه کار با قرارداد شامل حمل و نصب تقریبا 140 پایه مونوپیلی توربین بادی و 315 کیلومتر کابلهای شبکه آرایه داخلی 66kV در عمق آب بین 18 تا 27 متر است. نصب دریایی در سال های 2021 و 2022 با استفاده از بالابرهای سنگین ، کابل کشی و مخازن پشتیبانی Seaway 7 قرار است اجرا شود. قرارداد منوط به تصمیم نهایی برای سرمایه گذاری توسط Vattenfall است و Subsha 7 پس از اتخاذ تصمیم ،تاریخ عقد قرارداد را عقب تر انداخته اند.

توربین های بادی دریایی HKZ 1-4 توسط Vattenfall به عنوان نخستین مزارع بادی عاری از یارانه در هلند ساخته می شوند و پس از اتمام ، ظرفیت نصب تقریباً 1.5 گیگاوات دارند که نیازهای برق تقریباً 2-3 میلیون خانوار هلندی را برآورده می کند.

قیمت استیل و ورق استیل را در اینجا ببینید.